油价下跌是否是谣言-油价下跌吗

1.汽车只加半箱油，能更省油，这是真的吗？

2.易车早报：国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价

3.年终奖保卫战要投股市吗？投资前先回答这三个问题！

汽车只加半箱油，能更省油，这是真的吗？

我也经常看到别人说加油的时候要加到一半，这样才是省油的关键，反而加满的话要增加车的负担。在我真实的体验了一下之后才发现其实加半箱油和整箱油的差别并不大，可是加半箱油是可以省下一些不必要的资金。

在加油的时候要知道油也是有很重的重量，而我们的油箱要加满油的话需要很多重量，所以这就让整个车的重量增加很多，在开起来的时候也需要更多的能量才能让汽车平稳的运行在路上，这样也就让油耗消耗的更快，所以刚加满油的时候，强大的油耗也会让油迅速的减少，而当加半箱油的时候，油耗和能量将不会再那么强，所以消耗的也就比较缓慢，这也就给人们造成了一个错觉，那就是加满油和半箱油跑的路程基本差不多。

其实对于油耗的高低只存在于刚开始的那一段路程，到之后就影响不大了，刚加满油和半箱油同时前进的话肯定还是加满箱油行驶的路程多，只不过和半箱油相比并没有多出一倍的路程来，这就表明半箱油还是要有一定的优势。

加到大半箱，也不用频繁的去加油站，因为它跑出来的路程和整箱油是基本相差不太多的，如果真的想要省钱的话，最好还是加到大半箱这样能让你一年节省不小的开支，毕竟如今的油价这么贵，能够省下一点一点的积累下来，可以有不错的改变。希望这样的变化可以给你带来不错的节省。

易车早报：国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价

2023年2月18日，易车编辑为您精选以下内容：

1、近期国内成品油价格不作调整

2、特斯拉Model Y双电机版涨价

3、网传杭州3月1日取消限行为谣言

4、长安第二代UNI-T正式上市

5、奔驰“迷你G级”或2026年发布

6、华为与江淮合作最新进展

7、合创计划3年内布局超过2000座充电站

8、荣威RX5获C-NCAP五星级评价

头条：近期国内成品油价格不作调整

根据近期国际市场油价变化情况，按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本周期内汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。自2023年2月3日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，2月17日的前10个工作日平均价格与2月3日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。

根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

调价：特斯拉Model Y双电机版涨价

特斯拉中国宣布上调Model Y双电机全轮驱动版售价，涨幅2000元，调整后的Model Y长续航版售价涨至31.19万元，Model Y高性能版售价涨至36.19万元。预计交付时间为2-5周。

而在上周同一时间，特斯拉上调了Model Y后轮驱动版售价，涨幅同样为2000元，调整后的售价为26.19万元。

辟谣：网传杭州3月1日取消限行为假消息

近期网络上盛传于杭州市3月1号取消限行的消息，后经相关媒体调查发现，这实际为杭州某小区业主群里讨论ChatGPT，一位业主开玩笑说尝试用它写篇杭州取消限行的新闻稿看看。随后该业主在群里直播了ChatGPT写作过程，还把文章发群里。其他业主不明所以截图转发了导致错误信息被传播。

据了解，相关部门已介入调查。涉事业主也在群里公开道歉。

新车：长安第二代UNI-T正式上市

长安第二代UNI-T正式上市，售价区间11.59-13.99万元。相比于旧款车型，新车主要针对造型与内饰进行了升级，并搭载了高通骁龙8155芯片。新车还采用了全新多辐式灵音律动轮圈，精车旋风图形与音叉交错，看上去更显运动感，同时车身前包围、侧裙加入了高质感钛银色饰条进行装饰，尾部则采用了双边共四出式排气布局，运动感十足。

第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。第二代UNI-T搭载1.5T发动机，发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

新车：奔驰“迷你G级”或2026年发布

从相关渠道获悉，奔驰正在研发一款“迷你G级”车型。新车将是全新的系列车型，或命名为GLG级，虽然作为全新车款，但预计将采用和G级类似的硬派设计。而相比G级，新车除了拥有更加紧凑的车身和较短的轴距外，还将采用更加低矮的设计，预计整车尺寸比例会更加接近同级别常见的SUV，不过是否会采用双门设计，目前还不得而知。

新车将使用即将推出的MMA车辆架构，其特点是兼容燃油和电动系统。该平台将于2024年正式，全新CLA级将成为第一款使用该平台的车辆。报告显示，新车充电一次可行驶超过500公里，并通过800伏架构提供快速充电的能力。

行业：华为与江淮合作最新进展

中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车，这也意味着新能源汽车智能产业园开工在即。据悉，江淮和华为的合作模式与赛力斯保持一致，华为将深入参与新产品的定义、核心零部件选用、生产及营销服务体系等领域。而新车也将与AITO品牌一样进入到华为终端店面销售，预计最快将在2023年第3、4季度面世。

虽然江淮与华为合作造车的传闻双方均此明确证实过。但今年1月，合肥市领导与华为余承东就共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展一事深入商谈。报道称，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。这意味着，此前江淮与华为合作造车的传闻基本落定。中建集团的公告也表明双方合作造车已经在推进中。

行业：合创计划3年内布局超过2000座充电站

广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业，该超充站是合创汽车科技有限公司联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区超充站。麻涌超充站充电枪单枪最大600A输出，充电5分钟就能续航300km，解决用户的里程焦虑。

合创汽车计划至2023年底，在一二线城市新增布局充电站300座，未来三年内布局超过2000座，覆盖社区充电和公共超充，多项目将在年内持续落地。其中，公共超充将重点围绕高速公路以及一二线的城市核心区域展开，涵盖高端商场、核心社区、高速服务区等多个地点。

C-NCAP：荣威RX5获五星级评价

荣威牌CSA6473REAN型多用途乘用车（荣威RX5第三代330GTi超感旗舰版），已按照C-NCAP（2021版）管理规则完成全部测评项目，根据信息显示，车辆在乘员保护方面得分79.789，得分率92.78%；行人保护方面得分11.285，得分率75.23%；主动安全得分57.588，得分率86.53%。

根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6% ，达到C-NCAP“五星级”。

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年终奖保卫战要投股市吗？投资前先回答这三个问题！

过面尘土、伤痕累累，但我们依然且必须相信时间的力量。“投资是一种放弃或牺牲了今天的消费来换取未来收益的行为。所以，对未来有没有信心是投资的本质要求，你不能相信未来，就不能进行投资。”正如有着30年投资经验的中国第一代机构投资者王国斌所说。

岁末年初，不少人有一笔年终奖到账，随着行情的回暖，不少投资者盘算着将年终奖投入到股市中去。成功投资者最重要的素质就是理性，非理性的投资者会成为股票市场上潜在的牺牲品。在年终奖进入股市之前，投资者可以通过这些问题思考下，自己是否是理性投资者？

三问

华尔街最传奇的基金经理无疑是彼得林奇，他在1977年~1990年年化收益高达29%，几乎无人能出其右。彼得林奇建议投资者入市前问自己三个问题：

一是我有一套房子吗？在你确实要进行股票投资之前，应该首先考虑购买一套房子，毕竟买房子是一项几乎所有人能够做得相当不错的投资。房地产跟股票一样，长期持有一段时间的赚钱可能性最大。与股票经常频繁换手不同的是，房地产可能会被一个人长期持有。人们买卖股票要比买卖房屋便捷得多，卖掉一套房子时要用一辆大货车搬家，而卖掉一只股票只需要敲下键盘就可以搞定。

在购买房屋方面，人们几乎都是优秀的投资者，因为他们懂得检查房子质量、检查房子地理位置，检查房子周围的配套设施。难怪人们能够在房地产市场赚钱却在股票市场上赔钱。他们选房子往往要花好几个月的时间，而选择股票却只花几分钟时间。人们在持有房地产时也更加理性，当人们看到“房价暴跌”这个标题时，并不会吓得马上将房屋出售。

二是我未来需要用钱吗？在你买股票之前首先检查下家里的财政预算情况是一件十分必要的事。比如你在未来两三年内不得不为孩子支付大学学费，就不应该把这笔钱用来投资股票。股票未来10~20年的走势相对来说是可以预测的，至于未来两三年内股票价格是涨还是跌，对于这个问题预测的可能会与你掷硬币猜正反面的准确概率差不多。

在股票市场的投资资金只能限于你能承受得起的损失数量，即使这笔损失真的发生，在可以预见的将来也不会对你的日常生活产生任何影响。

三是我具备股票投资成功所必需的个人素质吗？这是所有问题中最为重要的一个问题，股票投资成功所必需的个人素质应该包括：耐心、自立、常识、对于痛苦的忍耐力、心胸开阔、超然、坚持不懈、谦逊、灵活、愿意独立研究、能够主动承认错误以及能够在市场普遍性恐慌之中不受影响保持冷静的能力。

投资的窍门不是要学会相信自己内心的感觉，而是要约束自己不去理会内心的感觉。只有公司基本面没有什么根本的变化，就一直持有手中的股票。

三答

如果你计划终身吃汉堡包，自己又不生产牛肉，那么你希望牛肉价格更高还是更低？

如果你时不时需要买车，自己又不是汽车生产商，那么你希望车的价格更高还是更低？

现在进入最终的测验：如果未来的五年，你预期成为一个“净储蓄者”，你希望股市在这段期间是高还是低？

“很多投资者在这个问题上犯了错，即便他们在未来很多年都是股票净买家，但股价上升的时候，他们会兴高采烈；股价下跌的时候，他们会垂头丧气。实际上，他们为即将购买的‘汉堡包’价格上涨而高兴。这种反应令人匪夷所思。”巴菲特说，只有那些打算近期卖出股票的人，才应该看到股价上涨而高兴，未来的潜在买家应该更喜欢股价下跌才对。

巴菲特还说，“20世纪70年代和80年代，我们从低价投资于很多股票和企业中获利甚丰。那时的市场，对短期炒家持有敌意，而对长期投资者却很友好。”

巴菲特表示，这中间的逻辑很简单：如果未来你只是买入股票，无论你用自己的资金直接买入，或通过你的公司间接买入，上升的股价只会对你不利。反倒是股价平平对你有利。

然而情感这个东西经常是复杂的：大多数人，包括那些未来只打算买进的人，看到股价上升会感到舒服。这些股东的心态，就像一个天天开车上下班的人，刚刚加满了当天的汽油后，发现油价上涨而心怀喜悦一样。

巴菲特接着说：“这里，必须承认一个事实，我早年的时候，也会因为股价上升而高兴。直到一天，我读到了本·格雷厄姆的《聪明投资者》一书的第8章，我立刻明白了权衡之道，从此视股价低迷为朋友。读到那本书是我生命中最幸运的时刻。”

笑话

巴菲特经常引用他的老师本杰明·格雷厄姆曾讲过的一个故事：一个到了天堂的石油勘探员，在遇见圣徒彼得时，得到一个坏消息。“你有资格居住在这里。但是，你也看到了，为石油界准备的院子已经挤满了，没有办法把你挤进去。”勘探员想了一会，问圣彼得，可否对现在的居民说一句话。这对于圣彼得没什么害处，于是勘探员用手拢起喇叭大声喊道：“地狱里发现了石油！”瞬间，所有的人都冲了出来，直奔地狱而去。这给圣彼得留下了极其深刻的印象，他请勘探员入住天堂，但勘探员踌躇了一下，说：“不，我想我应该跟他们一起去。别忘了，谣言也可能是真的。”

彼得林奇为自己过早卖出一些大牛股而懊悔不已，他反思到，对于投资吸引力变得越来越大的公司，要一直坚决持有，而不应该短期持有后过早卖出。彼得林奇曾在联邦快递5美元时买入，并在10美元时抛出，但两年后眼睁睁地看它上涨到了70美元。彼得林奇常常自嘲这样做是“拔掉鲜花浇灌杂草”。

芒格曾阐述道，有这么两类企业：第一类每年赚12%，你到年底可以把利润拿走。第二类每年赚12%，但所有的现金必须进行再投资——它总是没有分红。“这让我想起那个卖建筑设备的家伙——他望着那些从购买新设备的客户手里吃进的二手机器，并说‘我所有的利润都在那里了，在院子里生锈’，我们讨厌那种企业。”