宿迁加氢燃料油价格-加氢燃料油什么意思

1.燃料油是什么油

2.什么是轻质燃料油

3.燃料脱硫的燃料油脱硫

4.燃料油配方

5.石油炼制的一次加工主要采用什么方法得到的燃料油主要包括哪几种

燃料油是什么油

燃料油主要有汽油、煤油、柴油及锅炉燃料。

燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity)，硫含量(SulfurContent)，倾点(PourPoint)等供发电厂等使用的燃料油还对钒(Vanadium)、钠(Sodium)含量作有规定。

燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。

燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。

什么是轻质燃料油

8月18日，北碚磨心坡煤矿的一名采煤工人在井下负115米深处工作时，无意间发现岩石缝里淌出了一股有着类似于汽油味道的“不明液体”。截至昨日，流量已由开始的每天700公斤左右上升到现在的每天1000公斤左右。

经检验，该液体极易燃烧。重庆市石油管理局的专家取样分析，初步判断为一种轻质油，但具体为何种物质还需进一步鉴定。

岩石缝里汩汩流出

据煤矿工作人员谌利介绍，这处“不明液体”是8月18日发现的。当时采煤三队的一名工人在井下负115米的北段10石门处作业时，忽然闻到了一股类似于汽油的怪味。当时还以为是谁不小心把油弄翻了，为安全起见，连忙四处查看，发现该股“不明液体”竟然是从主巷道旁的一处岩石缝里流出的，有食指般粗细，源源不断地汩汩流出。他连忙通知了井下的当班领导。

色泽纯很少杂质

采煤三队党支部书记宋光权连忙带人前来查看，并取样到井上进行测试，发现该液体色泽比较纯，很少杂质，虽没有经过加工提炼，已经类似于成品油了。他连称，在煤矿井下工作了几十年，从没有遇到这种情况。初步判断为轻质油

8月21日，矿上联系了重庆市石油管理局的专家前来鉴定。专家组一行3人前来取样后，初步判断为一种轻质油，但具体的成分和类型还需将样品带回去作进一步鉴定。到记者发稿时，鉴定结果尚没有出来。

呈淡**味道类似汽油

昨天下午，记者来到位于北碚东阳镇的磨心坡煤矿，在工作人员的带领下，进入该厂的供应库房，里面堆放了20多只大塑料桶。他们介绍说，每只桶容量30升，里面装的全部都是刚刚发现的这种“不明液体”。工作人员随便操起一只塑料桶，将里面的液体缓缓倒入一只玻璃杯中。记者看到，液体呈淡**透明状，散发出一股类似于汽油的味道，但是气味又比汽油更加刺鼻。随后，将盛满“不明液体”的玻璃杯拿到空旷地带，用火引燃，玻璃杯口上方立刻蹿起一股10多厘米高的火苗，在微风的吹拂下，四处摇曳，火苗顶部泛起一丝淡淡的黑烟。燃烧时间持续了足有20多分钟，仍没有要熄灭的迹象。工作人员将火熄灭后，发现液体表面离刚燃烧时仅下降了两三厘米。“这是燃烧值高的表现。”在场的专业人员看后说道。

每天流出1吨“石油”

目前，对于这一发现的“新大陆”，北碚磨心坡煤矿已派专人进行看护，并在“不明液体”下方专门修建了一个“蓄油池”进行储存。同时专门安排工人在那里负责采油、运输、管理，一天分早中晚三次将装好的油运到井上，存放在供应库房里。

“煤矿中挖出油来了！”这一消息不胫而走。不但在煤矿内部传开了，有些附近的炼油厂听说此事后也慕名前来观看，并提出购买。由于库存空间有限，矿上以每吨3000元的价格卖给了炼油厂。而这处“不明液体”形成的“天然油井”却丝毫没有要停止的意思，仍然每天源源不断地向“蓄油池”输送“原油”。

“现在流量每天都在逐渐增加。刚开始时每天能装700公斤左右，现在每天达到了1000公斤左右。照这样下去，我们这儿的煤矿可以改油田了。”宋书记略带调侃地说。

可能证明重庆可产石油

重庆208地质队的曾工程师说，这一发现不仅仅体现在它的经济价值上，最重要的是它在地质矿产勘探方面的研究价值。“根据以前对重庆地质方面的研究表明，川东一带的地质构造只能出产天然气和煤，而不能产油。并且在很多实践中也得到了证明。但这一发现如果被证实，对重新认识川东地区的地质构造和矿产勘探具有深远的指导意义。”曾说。本报记者 伊永军

什么是轻质油

沸点范围约50℃~350℃的烃类混合物，含义并不十分严格。在石油炼制工业中，它可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品。前者包括汽油、煤油、轻柴油等馏分以及拔头油、抽余油等，它们主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等；后者是轻质馏分油经过精制过程后得到的油品。在石油化工中，常把轻质油称为轻油，主要包括石脑油和常压瓦斯油，它们主要来源于原油蒸馏，是管式炉裂解制取乙烯的重要原料。在煤化工中，常把煤焦油和煤直接液化产物中的沸点低于210℃的轻馏分也称为轻油或轻质油。

燃料脱硫的燃料油脱硫

燃料油一般指重油，是由原油常压蒸馏残油制成的。重油含硫较多，其中硫分大多是环状硫化物，如联苯并硫（杂）茂、萘硫（杂）茂等。这些硫化物分子量高，若含硫量为3%,则硫化物含量可达到重油的 1/3，因此重油不宜用直接去除硫化物的方法脱硫。目前重油脱硫是在催化剂作用下，用高压加氢反应，切断碳与硫的化合键，以氢置换出碳，同时，氢与硫作用成为硫化氢，从重油中分离出来，用吸收法除去。另一种方法是将重油用蒸汽、氧气部分燃烧气化，硫转化成为硫化氢和少量二氧化硫，再进行处理。

反应中使用的催化剂采用铬、钼、钨、铁、钴、镍、铂等，也可由钴-钼，镍-钼或镍钴-钼组合使用,一般以氧化铝为载体。生产过程中，如果催化剂表面上积碳，以及重油中钒、镍的有机金属化合物与氢反应沉积在催化剂上，就会使催化剂中毒，失去催化作用。为解决这个问题，发展了直接脱硫和间接脱硫两种工艺。直接脱硫是选用抗中毒性能较好的催化剂，直接加氢脱硫，同时采取适当防护措施，如有的工艺在反应塔前加防护塔，填充其他廉价的催化剂，尽可能除去不纯物和金属成分。间接脱硫是把重油减压蒸馏，分成馏出油和残油。单独将馏出油加氢脱硫，然后与残油进行混合。或将残油以液化丙烷（或丁烷）作溶剂，对残油进行处理，分离出沥青后，再与馏出油混合进行加氢处理。

天然气中所含硫分大部分是硫化氢，有少量有机硫化物，因而可用脱除硫化氢的方法脱硫(见硫化氢治理)。

燃料油配方

润滑油成分是基础油加添加剂，各个品牌配方不同，主要还是添加剂的成分与含量，也就是添加比，另外有些添加剂之间是否能共容！也是配方要考虑的因素，润滑油的工艺的话，主要就是基础油的加工工艺，而且影响润滑油质量的一个主要因素就是基础油的质量。

基础油的生产是将蒸馏装置来的润滑油馏分或残渣油，根据其性质，采用不同的工艺过程，除去原料中的非理想组分，生产出符合一定质量指标的润滑油基础油料。

生产过程：常减压蒸馏、丙烷脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制等。

1、 丙烷脱沥青

利用丙烷在一定温度条件下对于减压渣油中的润滑油组分和蜡有相当大的溶解能力，而对于胶质和沥青质几乎不溶解的特性，将减压渣油中的胶质、沥青质除去，以生产高精度的润滑油，同时还得到沥青。这是精制渣油型润滑油的一道准备工序

2、 溶剂精制

润滑油溶剂精制就是在一定的温度条件下，利用溶剂的活性极性分子的选择性溶解能力，溶解润滑油中的一些非理想成分（多环短侧链的芳烃和环烷烃、胶质、沥青质及硫、氮、氧化合物等），将它们分离出来，从而改善油品的粘温性能，降低残碳值与酸值，提高油品的安定性。将分离物蒸出溶剂后，便获得抽出油，抽出油可作调合车轴油等的原料。

常用溶剂：糠醛、酚、丙烷等。

3、 润滑油加氢处理：

在中、高压（7.85～14.71MPa），氢气和催化剂存在条件下，对润滑油进行精制和改质的工艺过程。通过加氢处理，使原料中的多环芳烃、胶质、沥青质等不理想组分发生适度的加氢裂解，使之变成有益组分，从而达到精制润滑油和提高精油品粘指数的目的。

4、 白土精制

白土是一种含氧化硅和氧化铝的天然陶土，用盐酸处理后，活性大增，它不仅吸附能力强，且选择性好。

白土精制工艺是用于除去经酸、碱精制或溶剂精制后的油品中残留的胶质，沥青质、环烷酸、酸碱渣、硫酸酯及抽提溶剂等的加工方法，同时也把精制油中存在的影响色度的物质以及一些光安定性极坏的物质吸附掉，从而保证精制油色度良好。

优点：提高油料的安定性、降低残碳值及酸值，并对粘度指数和粘度密度常数稍有改善。工艺简单，设备投资少。

缺点：劳动条件差，生产效率低，污染环境。

5、 脱蜡。

为了改善油的低温流动性，在生产润滑油、柴油和喷气燃料的过程中，因此根据原料油中的含蜡量和对各种润滑油料的质量要求不同，必须进行不同程度的脱蜡。

润滑油中的蜡一般溶解在油中，其溶解度随温度升高而增大；随温度降低而减少。当温度降低到某一数值，蜡在油中达到饱和状态，则开始析出结晶。温度继续下降，结晶不断增大，最后采用过滤方法将结晶蜡与油分离，这一过程称为结晶脱蜡过程。

溶剂脱蜡和冷榨脱蜡同属结晶脱蜡过程。其不同之处是溶剂脱蜡除降低油料温度外，还在油料中加入具有选择性溶解能力的溶剂，这种溶剂能较好的溶解油，而对蜡的溶解度则很小，经过滤则可使蜡与油分离。加入的溶剂除了起选择性溶解作用外，还起到降低油的粘度，使蜡容易形成大颗粒、有规则的结晶，同时还可减少过滤阻力，使蜡容易从油中分离出来。

脱蜡方法：冷榨脱蜡、分子筛脱蜡、尿素脱蜡、催化脱蜡、溶剂脱蜡。

石油炼制的一次加工主要采用什么方法得到的燃料油主要包括哪几种

燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽油、煤油、柴油之后，从原油中分离出来的较重的剩余产物，广泛用于船舶锅炉、加热炉、冶金炉和其它工业燃料。近年来，由于重油催化裂化、渣油加氢等重油深度加工技术的发展，为燃料油深度加工、提高轻油收率提供了可能。燃料油深加工后可产生石脑油、聚丙烯、液化石油气、柴油、石油焦和硫磺等产品，市场前景很好。

燃料油属国家鼓励进口资源，我国近邻哈萨克斯坦巴甫达洛尔炼油厂、阿德劳炼油厂和齐姆肯特炼油厂，都外供燃料油，向我国出口的燃料油都是从我州所辖的阿拉山口口岸进口。当前由于运力所限，每年进口量不到百万吨。今年中哈石油管道接通后，铁路运力释放，为燃料油大量进口提供了可能。我州拟利用阿拉山口得天独厚的条件和哈方资源，建设年产250万吨燃料油深加工项目，一期建设150万吨。