本期汽油调价情况-本地汽油价格小幅下跌

tamoadmin 2024-09-04

1.国家油价下调!油价能回到6元时代吗?

2.油价或迎大幅下调,92号汽油重返“6元时代”,这种价格会持续多久?

3.为什么汽车燃油的价格每天都有变动?

4.一觉醒来,生猪、鸡蛋、汽油、小麦、豆粕都降价了,降了多少

5.国内油价下跌,对汽油股价有何影响?

国家油价下调!油价能回到6元时代吗?

本期汽油调价情况-本地汽油价格小幅下跌

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后,国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶,创下6月份以来油价新低,预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着,这是一个开始,油价或许已经见顶,不久就会掉头向下,重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗?

答案是中短期内适度回落是可能的,但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看,要知道,这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价,国内成品油就涨价;国际原油降价,国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候,国际原油价格最高去到147美元,那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线,但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么?专家给出了权威的解释,不是现在的油价太贵,而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了,国内的“三桶油”都是亏损经营的,都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制,慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此,如今的“三桶油”虽然经营状况有改善,但仍然还是在亏损边缘的。

因此,借着这一轮油价上涨的势头,正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整,可以回到“不太贵”的8元、7元时代,但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看,全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行,有下跌的可能,但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场,需求大于供给。俄乌战争爆发后,俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场,导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油,一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企,让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产,不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变,欧佩克在石油减产上还没松口,就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下,想要国内油价回到6元时代,除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减,就像2020年疫情首次爆发时一样,进而国际原油价格重挫,但这显然是不可能的。

但别忘了,我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时,国内的成品油定价机制就会触发下跌保护,也就是说原油价格即使继续下跌,国内汽油价格也不再下跌。因此,油价回到6元时代是完全不可能的!

油价或迎大幅下调,92号汽油重返“6元时代”,这种价格会持续多久?

国内成品油下调窗口再次开启,在本轮计价周期内,国际疫情继续蔓延,国际油价连续下跌,国内参考的原油变化率在负值内不断加深,8月23日国家发改委发布,8月23日24时,国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调,其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨,折升价,92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元,为年内最大跌幅。记者访获悉,青岛92号汽油每升降为6.83元,进入6元时代,0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则,国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内,国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下,美联储释放悲观预期,不仅担忧通胀走高,而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整,欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析,由此,国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍,国际油价连续七日走跌,创年内5月24日以来新低

调价周期内,市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧,油价持续下跌。需求方面,肺炎变异德尔塔加速扩散,为防控疫情,多国重启出行限制措施,交通燃料需求疲软。供应方面,“欧佩克+”本月起放松减产力度,每日增产40万桶,美国能源情报署预计,9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空,投资机构忧虑情绪升温,市场出现抛售,纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低,油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高,也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加,本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响,国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅,对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元,折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济,打压国内成品油操作积极性,叠加主营持续下调集指导价,成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场,虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季,但因部分地区公共卫生直接影响,加油站及中间用户多保持谨慎观望心态,市场投机操作氛围持续低迷,此外北油南下量增加,尤其是高标号汽油下海量增加明显,市场供应充裕情况下,市场竞争压力较大。

数据显示,当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近,95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者,低价冲击+贸易商抛货,南方汽油价格震荡回调,当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方,按照流入情况看,后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计,总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定,“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值,同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延,将对油价运行带来扰动,短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置,但短期仍然难言乐观,避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底,但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析,单就目前的国际油价来看的话,下一轮调价周期内,成品油零售限价仍为下调预期,零售端有望迎年内首次连跌,目前下调幅度暂为240元/吨左右。

为什么汽车燃油的价格每天都有变动?

根据中国国家发改委石油价格设定机制,根据新加坡,纽约,鹿特丹,三地原油市场价格的变化,将对国内汽油价格进行调整和确定。价格调整期固定为十个工作,也就是说每半个月,石油价格将调整一次。

除国际石油价格因素外,石油价格还将受到运输,销售成本,石油升级和税收的影响。其中,税费也是决定油价的主要因素

根据中石化提供的数据,税收与石油价格的比率美国为17%,韩,英,德,法所有国家/地区都超过50%,日本是42.45%,中国是36.7%。

中国石油价格变化的主要原因取决于国际石油价格的涨跌。尽管我们是原油数量最多的国家,但我们仍然没有原油的定价权。所以,中国石油时时刻刻都在改变它的价格。这几乎是一种正常的不能再正常的现象,但是它的波动幅度并没有比猪肉价格的波动幅度高,所以,大众们并没有因此感到难受,反而是非常的好奇,为什么会有这样的一种现象。那么上文中我们也提到了,它的税收是在所难免的。主要是由于,物资逐渐的匮乏,石油的提取也是有限的,小时候我们就知道就了解石油是不能够进行再生利用的,因此石油是相对来说很宝贵的一种物品。

每天不停的变换价格,可能也是因为政策的原因以及同行之间的竞争问题吧,不论如何,石油的价格确实是需要不停地进行改变的。

一觉醒来,生猪、鸡蛋、汽油、小麦、豆粕都降价了,降了多少

最近一个月,随着生猪价格的下滑,猪肉价格也是降价明显,批发价格从17.8元降到了16.6元,各地的零售价格也从25元降至20元出头。

汽油价格在11月22日0时开启了今年的第22轮价格调整,也正如此前预期的那样迎来了今年的第八次降价,即便价格下跌,油价也让人很揪心。

近期鸡蛋价格跳水下跌,鸡蛋的批发价格已经全线进入到了“5字头”。

豆粕价格在最近20天的时间内下降了6.44%,尤其是11月12日之后更是呈跳水式下跌。

小麦价格在最近一段时间,也是持续小幅回落。

生猪降价,但猪肉涨价恐“卷土重来”

猪价系统显示,11月22日,生猪价格虽然局部地区小幅上扬,但整体依然呈下跌走势。

猪价局地反弹主要是因为这么几个逻辑:

1、随着猪价的下滑,养殖端养殖利润缩水,养殖户挺价意愿被重新点燃。

2、进入下旬,集团化猪场月度出栏任务陆续完成,出栏进度有所收紧。

3、近期的南方的降温,加上猪肉的降价,南方腌腊利好开始发力。

虽然猪价保持弱势,但机构预测猪肉涨价恐“卷土重来”。

基本逻辑是因为随着温度的下降,猪肉消费需求将会逐渐好转,更何况后续利好不断,不仅有腌腊利好,还有春节、元旦等节日利好。

当然重中之重是因为近期猪价的下跌,市场大肥被出清了很大一部分,这将会极大得缓解后续生猪出栏压力。

不过大家也不需要过度紧张,国家层面的要求是猪肉“保供稳价”,日前发改委新闻发言人已经明确表示,将会持续收藏猪价走势动态,储备肉投放将继续,必要时还会加大投放量,据此预计猪肉价格虽会上涨,但上涨幅度很有限。

油价虽降,但依旧揪心

先跟大家说个好消息,那就是一觉醒来,油价又下降了,11月22日0时国内成品油价格下调,其中汽油零售限价每吨下调175元,柴油零售限价每吨下调165元,具体到每一种油号,92号汽油价格下调0.14元/升,95号汽油价格下调0.15元/升,0号柴油价格下调0.14元/升。

好消息还不止这一个,机构预计下一轮成品油零售限价调整有希望下调开场,油价下调的逻辑有如下几个:

1、当前市场,投资者对需求的担忧依然发挥着主导作用,毕竟OPEC+联盟年内已经五次下调石油需求增长预测了。

2、据报道,美联储暂停加息不在考虑范围内,也就意味着美元继续走强,进而影响原油需求。

3、美国当前商业原油库存攀升。

虽然油价受到多头利空因素的影响,延续强势的预期正在消退,但持续下挫后恐会迎来修复调整窗口,预计后续国际油价高位中大幅波动仍将是常态,而这也是为什么油价下跌,且下一轮调整下跌开局,车友们依旧感觉油价揪心的主要原因。

鸡蛋价格大幅回落,有跌破“5元”的可能

11月21日的鸡蛋价格继续回落,其中纸箱鸡蛋价格从5.3-5.5元下跌至5.1-5.4元;散筐鸡蛋的价格从5.4-5.5元回落到5.2-5.4元,一觉醒来鸡蛋价格的降幅达到了0.2元,随着部分地区纸箱鸡蛋价格降至5.1元。

业内预计后续鸡蛋价格有跌破5元的可能,因为目前鸡蛋市场的现状是供货处于较高水平,但消费受到抑制,走货不理想,这其中的具体逻辑是:

1、餐饮等几种消费需求偏弱,深加工企业产品销售缓慢,影响鸡蛋需求。

2、终端市场走货缓慢,商超等补货积极性不高。

3、鸡蛋价格“不上不下”,养殖户的出货积极性相对较高,鸡蛋供应相对充足,因为部分淘汰鸡仍在服役,部分养殖户还补充了蛋鸡产能。

4、低温季节本身就是鸡蛋的消费淡季,近期猪肉价格的回落,进一步抢占了鸡蛋的消费市场。

小麦继续回调,但仍有上涨空间

近期小麦价格触顶回落,持续回调,虽然每天降幅多在0.5分左右,但积少成多,小麦价格距离1.7元也是渐行渐远,11月22日,山东制粉企业的小麦报价在1.627-1.65元,湖北地区的制粉企业小麦报价为1.634-1.65元,河南地区的制粉企业小麦报价为1.61-1.63元。

小麦回调的逻辑并不复杂,一方面是小麦价格上涨到一定程度后,基层农户出粮积极性有所提高,目前基层余粮还剩3成左右。

另一方面是面粉需求的增速没能跟上小麦上量的增速,小麦价格承压。

随着市场基层余粮数量减少,叠加交通运输不畅,小麦出货量会受到影响。

进入12月份之后,消费利好凸显,面粉消费需求好转。

所以可以认定后续小麦价格依然有上涨空间。

豆粕大降800元/吨,还仅是开始?

受进口大豆到港数量的下降,最近一个多月的时间豆粕价格大幅度上涨,不过11月12日之后豆粕价格急转直下,日跌幅度高达200元/吨,综合降幅更是达到了800元/吨,当前的豆粕价格相比11月1日,降幅达到了6.44%。

豆粕价格的回落是因为到港大豆数量增加,油厂原料供应恢复后,开机率回升,国内豆粕库存触底反弹,豆粕价格顶部回落。

考虑到成本因素,国内豆粕现货的支撑价位在4500元/吨,而当前的豆粕基准价为5200元/吨左右,也就意味着后续还要下跌700元左右,所以说之前豆粕价格的下降仅是开始。

豆粕价格的下降,最高兴的应该还是猪、鸡等养殖户。

受原料价格上涨的影响,当前生猪养殖的综合成本在8-8.5元,肉鸡养殖成本接近4.5元,揪心的是,豆粕价格下降了,饲料价格还不一定下降。

国内油价下跌,对汽油股价有何影响?

首先我们知道一个重点是相应的物品可能会影响相应的股票,但是股票的上跌或者下降,它取决于很多因素。

中国的股票市场现在还不怎么成熟。不像欧美那些国家,油价一跌,股票几乎也就跌下来了。 这也就是说,由于中国特殊的行情,中国的油价下跌与否,虽然对汽油股有一定的影响,但是二者没有直接关系。这个需要看国家对石油的政策的相关规定。

首先,国内成品油的价格主要由税费和原油成本这两个部分组成,税费去年已经下调了,目前不会有太多的变化。所以现在的主要价格还是取决于原油成本。但是我国是一个原油极度贫乏的国家。目前主要依赖于进口,所以国内原油的价格还依赖于国际原油的价格。我们先来看一下我国对成品油的一些定价规定。每20个工作日进行一次油价的调整。这个调整的标准主要依靠于国际上的油价价格。但是它设置了130美元和40美元的一个上下波动的范围,也就是说国际油价当高于130美元后就为高油价区,国际油价低于40美元后就为低油价区,这时国内成品油价格便不再进行调整。这样的政策很好地保护了中国的油价,不随着国际的变化而有大幅度的增长变化。

但是一谈到股票,相应的股票就与相应的物品交易有一定的联系。当我们知道了国家的政策之后,我们来看这个问题,它就变得简单了许多。国内油价下跌对汽油股它也有一定的影响,但是这个作用很小。当油价下跌了,汽油股会在小范围之内下降。但是这个范围不会波动很大。甚至有时候即使油价下跌,汽油股依然会上升。这就是我们必须知道的股票的上跌与否取决于很多因素,它不仅仅只是与油价有关。

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