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1.推荐几个死亡重金属歌曲

2.学车散文随笔

3.达州货车起火被后车追赶，狂按喇叭提醒，货车起火的危害有哪些？

4.沈阳到达州自驾油钱加高速多少钱，白天开晚上休息大约几天能到？

推荐几个死亡重金属歌曲

上.youtube可以看的.

DEATH（死亡）-[传统死亡金属]DEATH是的第一张传记被喻为是死亡金属的开端，他早期的专集可以代表当时由敲击过度到死亡的那种最传统死亡金属。后期的DEATH转变很大技术上有了无限的飞跃，后期DEATH不能在单单看成是一只死亡乐队，他的音乐里包含了很多新鲜的极端理念！

MORBID ANGEL（病态天使）-[传统死亡金属]这是一只死亡金属界的大牌乐队，专集屡上各大音乐排行榜，但音乐决不商业，乐队早期和现在的转变不大，只是没有早期敲击味那么浓了。还有值得一提的是乐队的音乐非常黑暗隐晦，对早期黑暗金属的影响也是有的！

DEICIDE（杀神者）-[传统死亡金属]依然是一只坚持到底的乐队，后期音乐上更加残暴一些。乐队一直以来以反基督题材作为自己的歌词，从始至终！

OBITUARY（讣告）-[传统死亡金属]被很多人喻为慢死亡，他们的音乐以中速为主，拥有一个全世界独一无二的主唱，乐队风格没有什么太大的转变！

SIX FEET UNDER（六英尺下）-[传统死亡金属]死亡金属超级明星组合，CANNIBAL CORPSE的主唱，OBITUARY的吉他，鼓和被司忘记了，风格也是中速慢速为主，和OBITUARY有相象之处！

SINISTER-[传统死亡金属]我曾见过有评论说他们属于残忍死亡金属，我认为他们应该属于传统死，后期换了女主唱音乐是变的极端了一些，但还是没有脱离传统的东西！

CARCASS（尸体）-[传统死亡金属]早期碾核音乐的鼻祖之一，91年的专集《NECROTICISM-DESCANTING THE INSALUBRIOUS》开始玩开传统死亡金属，并且作的非常成功，《HEARTWORK》开始在传统死的基础上加入了非常旋律化的东西，对后来的新式旋律死和新激流金属都有很大的影响，后期的《SWANSONG》更是开创了死亡摇滚这一风格。

DISEMBER（肢解）-[传统死亡金属]旋律非常好的一只传统乐队，对旋律死的影响也很大，和美式的传统死亡金属不太一样，在旋律上处理的相当“优美”！

VADER-[传统死亡金属]波兰老牌死亡金属乐队，一直坚持在传统死亡金属的战线上，新专集依然是老式的死亡！

SEPULTURA（埋葬）-[传统敲击死亡金属]可以加一个敲击在风格前面，和以上乐队风格有明显的不同，早期是敲击味浓厚的传统死后期没有任何价值，就是新金属！

CANCEA-[传统敲击死亡金属]和敲击金属非常接近，建议喜欢听敲击/激流的朋友从这种乐队开始转行！

GRAVE-[传统敲击死亡金属]瑞典的老敲，是本人死亡金属入门乐队之一，早期和现在风格没有什么大的变化！

SUFFOCATION（窒息）-[残忍死亡金属]残忍死的鼻祖，被喻为残忍死亡之神的SUFFOCATION，从早期的小样开始就留漏出其残忍的本质，1991年《EFFIGY OF THE FORGOTTEN》的问世开创了残忍死亡金属这一流派，乐队每张专集都有很多新鲜的元素，但从未脱离残忍死这一风格！绝对的残忍死亡之神！

CANNIBAL CORPSE（食人尸）-[残忍死亡金属]说到残忍死不得不提到的还有CANNIBAL CORPSE，CANNIBAL CORPSE对残忍死亡金属最大的贡献是其对血腥残忍的最直白的描写，从封面到歌词。音乐风格也是从未改变过！

CRYPTOPSY-[残忍死亡金属/碾核残忍死亡金属]来自加拿大的超级乐队。本来他们的风格我只想写残忍死，但他们一共出过4张专集，前两张残忍死，后两张碾核残忍死，不好说哪个时期更具代表性！

KATAKLYSM-[残忍死亡金属]和CRYPTOPSY齐名的加拿大残死乐队。后期乐队开始作感念化的专集，风格依然是残死！

NAPAIM DEATH（死亡汽油弹）-[碾核死亡金属]大牌乐队，有核类音乐的狂暴和死亡金属的残忍。乐队风格没有什么大的变化！

BRUTAL TOUTH（残酷真理）-[碾核死亡金属]英国超级大牌，核的成分更多一些，双嗓！

DYING FETUS（死胎）-[新派残忍死亡金属]被喻为SUFFOCATION后对死亡金属影响最大的乐队，吉他RIFF整齐沉重，整体上比残忍死慢了一些，大部分歌曲都是3段式的结构，现金的新派乐队大多都是这种形式！

DEVOURMENT（吞食）-[新派残忍死亡金属]最出名的新派残忍死乐队之一，其经典专集《1.3.8》更是广为留传！

OBSDENITY-[新派残忍死亡金属]和以上两个乐队不同，早期残忍死，后期转行新派残忍死。乐队来自德国，比美式乐队更注重旋律，和DYING FETUS这类的乐队有着很大的不同！

ENTOMBED（埋葬）-[老式旋律死亡金属]之所以加个老式在前面，是应为他和现今我们所听到的旋律死有很大的不同，接近于传统死，更注重旋律一些。现在乐队已经改变风格，和死亡甚至是金属都没什么关系。

In Flames-[旋律死亡金属]新式旋律死的代表。个人认为这种风格个已经偏离的死亡金属的本质！现在乐队的东西作的和新金属差不多！

ARCH ENEMY（大敌）-[旋律死亡金属]CARCASS的双吉他手做的乐队，可以说延续了很多《HEARTWORK》上的东西，乐队一年比一年红，风格还是一如既往！

NONEXISX-[旋律死亡金属]ARCH ENEMY的前任主唱自己的乐队，音乐作的非常出色，旋律好，而且没有象现在的乐队那样忽视技术，但是我始终认为这类东西和死亡金属关系不大。呵呵个人观点！

DEFLEASHED - [敲击死亡金属]，很死亡的一支乐队，但是音乐的框架却是敲击为主，感觉就是巴西埋葬那样音乐的一种延续，这个乐队最近非常大牌，名声显赫，他们的鼓手技术超好，以速度和力量见长。

GOD FORBID - [硬核敲击死亡金属]，美国激流新浪潮里比较极端并且比较死亡的一支乐队，别的乐队听起来硬核感觉十足，但是这个乐队死亡感明显。主唱还能用双嗓，呵呵。这是个黑人为主的乐队，在金属界也并不是很多见。

NILE - [残忍死亡金属]，1993年组建的美国乐队，一直坚持残忍死亡风格，并且加入一些气氛渲染的成分，音乐显的很大气。从名字(尼罗河)也可以看出来，乐队在音乐中多加入埃及曲调的东西渲染氛围。2000年的《Black Seeds of Vengeance》是一张不可错过的专辑。

VITAL REMAINS - [传统死亡]，1989年组建的老乐队了，风格变化不大，音乐旋律处理的比较不错，速度不是很快。92年的首张专辑还不错。前任吉他手Kelly Conlon曾参与DEATH乐队1995年专辑的录制。贝司手Derek Boyer曾加入过SUFFOCATION乐队。

immolation －〔残忍死亡金属／黑暗金属]86年成立于美国纽约的老牌乐队，专集一直维持在很高的水平上。乐队善于制造一种含混阴霾的氛围并很特别的擅长于以更深刻而智性地表达他们的毁灭观。内容上常常牵扯到一些反宗教的东西～

incantation - [传统死亡金属/ 黑暗金属] 压抑而沉重的黑暗氛围，时而肮脏的时而如暴雨的淋漓畅快。经典作品是92年发行的Onward To Golgotha ，在当时和现在来说都是突破性和影响深远的一张～

necrophagist － 〔残忍死亡金属〕1992年成立的德国急速死亡金属,速度快的要死，技术好的没话说，音色锋利，结构复杂而流畅、干净利落，见到了话买就是了。

as i lay dying (我弥留之际）-[旋律死亡] 一只来自美国但划入歌德堡阵营的乐队，特点是鼓点清晰脆裂交错旋律优美的guitar line，不时会有一些硬核式的句子。在同类乐队中比较优秀。

Nightrage － 〔旋律死亡〕 风格跟上面的差不多，更嘈杂焦虑一些，主唱的嗓音和乐器的音色更沙，别的没什么了

Hypocrisy -[传统死亡金属] 这个相当于死亡金属的METALLICA，有名到了竟然都可以下到他们的手机铃声.....-_-o 所以看着办吧..........

先写到这里。我知道还有很多乐队没有提到，希望大家补充，希望大家多多跟帖，把我没写的乐队补上！人多力量大吗！希望按照上面的格式来写.谢谢

代表乐队

1、残暴死亡金属：欧洲的死亡金属中心无疑是瑞典的Stockholm，所以无论是残暴

死亡金属还是旋律死亡金属，瑞典乐队都是非常优秀的。欧洲的残暴死亡金属代表乐队有：

瑞典的Dismember、Defleshed、Hypocrisy、Gardenian；德国的Krabathor；英国

的Carcass。

2、旋律死亡金属：代表乐队有瑞典的In Flames、Dark Tranquillity、At The Gates、

Edge of Sanity、Sacrilege以及芬兰的Amorphis。

3、前卫死亡金属：代表乐队是芬兰的Sentenced。

4、歌特死亡金属：代表乐队是瑞典的Opeth。

学车散文随笔

学车散文随笔1

　教练说在他的学生里，我是年龄最大的女人。有人问我：“你儿子都能，你还学啥？”其实我现在确实没有闲钱去买车，我考驾照就是想知道车是咋开的。人，一生中遗憾的事太多了，我就想：在我的能力范围内，尽量让自己少点遗憾。

　在老公的家族中，我们现在是最没钱的一个，也只有我家没有车。嫂子弟媳都会开车，每次家族中有事我都是坐人家的车，虽然不是刻意去攀比，但有时心里那种不太平衡的滋味是无形的。我现在没钱不等于我儿子也穷，我没开车接儿子一定能开车接孙子。我现在没钱买车，但学车我是能实现的，所以我就报名了。

　我知道我学啥都笨，学车后才知道原来我这么笨，教练讲的我都能理解就是操作不灵巧，而且心理素质不好，好心慌。第一次练百加减档我吓得都没敢开完，心都要飞出去了。后来逐渐熟练后，心慌好点了，慢慢地练得还可以。可是到模拟考试的时候，我竟然紧张得两次都熄火，急得我都想跺自己两脚。第二次模拟又熄火一次，心一慌第二次倒进去失败！为了让自己知道考试流程，模拟没过我也坚持去考试，我也没报多大希望，就是想去锻炼一下，结果和比预料的还差。但我不后悔。

　想想这段日子，下班后就去练车，回来还要买菜做饭，真的很赶，有时真的很累，也沮丧过，但没后悔。我没有把握下一次一定能过，范进五十六岁中举，我比他还年轻点，即使五次不过重考，我也知道车是怎么开的了，嘿嘿。

　给自己一句话：我不穷，只是没有钱。算是自勉吧。

　元旦前夕，收到了驾驶证，我首先拍下发给了两位师傅，感谢他们两个多月的培养。至此我们一家三口都在宣汉八益驾校顺利取得驾驶证，学车的日子不断在脑海里回放。

　学车的经历要追溯到八年前。当时我还在北京的中国国际广播出版社打工，住在位于南二环的大姨家。08年春节过后，在南苑机场附近的梨园驾校学习，正当准备考科二的时候，老公通知已经办妥调动工作手续，马上去新单位报到。百花盛开的五月，我飞回了家乡。四天后，发生了汶川大地震，发誓再也不离开家人，就没有返回北京，学习驾驶也随之流产了。

　20xx年，佛山的二兄弟座驾换代，把旧车送给了我们。这些年国庆大出行，都是老公独自驾车。今年经成都到西昌、泸沽湖，到云南的大理、丽江、昆明，再经贵州遵义返回，行程共三千六百多公里，以至于老公站地上脚都发麻！

　10月13号早上，雨过天晴，老公带我来到西北三道门八益驾校训练场，罗校长陪我们参观。场地总面积三万余平方米，位于椭圆形的山坳里，分为东西两部分，呈“L”形状，掩映在满山绿树的怀抱里，办公室和大门位于交汇的直角处。连接东西两边的拱形坡道上，飘着猎猎的彩旗，让人联想到“千里莺啼绿映红，水廓山村酒旗风”，只是闻不到一点儿酒气。耳畔鸟儿唱着晨曲，让人感到神清气爽，记忆力增强。

　场地标准、训练科目齐全、规范。18个倒车入库位置，14个侧方停车位置镶嵌在场地上。东边的库由三个矩形花坛隔开，中间是刚移栽的黄角树，还用木棒支撑着，周围是绿油油的麦冬草，而外圈儿栀子花的叶儿绿得并不逊色麦冬草，让人联想到开花时的芬芳。顺着坡道定点的斜坡位置，从栀子花坛直角转弯出来。西边场地比东边大一倍，倒车入库位置也多了一半，而库之间花坛里的映山红，居然还开着玫红的小花，在展示着自己的丰姿。中间是模拟城市道路，两边S形曲线顺着花坛弯得很漂亮。坐落在尽头的综合楼像别墅，经营小卖部的黄大哥种着青菜和小葱、蒜苗，吃的时候就去地里拿，好舒服的田园生活！

　我喜欢训练场的环境，报名开始了学习。驾驶证考试科一是理论考试，包括道路交通法律法规、交通信号；安全行车、文明驾驶基础知识；机动车驾驶操作相关基础知识。共1311道选择题，必须做完章节练习，然后练习模拟考试题巩固，合格分数必须90以上。对于只差一两年就半百的我来说，只有早起记忆力好点儿，坚持两周都是六点左右起来做练习，10月26号冒着大雨去达州考试，成绩是。

　科二是学得最艰难的。程师傅是国家二级教练员，高高的个子，军人出身的他，训练时一丝不苟。师傅总是选西边的车库，姐妹们轮流上车练习。待训区的墙上是各科目考试内容和交通标识标线，大家就叽叽喳喳讨论着，却也记住了许多内容。

　终于轮到我上新桑塔纳车，师傅教我调座椅、后视镜，系安全带，踩刹车、挂档。刹车轻轻一抬，车就动起来了，师傅安慰我别怕，控制速度，车头挨着黄线就向右打满方向盘，感觉车身与黄线平行回正方向，直行到垂直的黄线外就刹车，然后挂倒档，从镜子里看到点就向右打满方向，退到库的夹角点回正方向，过了左角右打满方向，底角一出现迅速回正方向，缓缓退入车库里，轮胎压着点位停车，完成倒车入库。我懵懵懂懂重复了五六次，都因控制不好速度而没有准确倒入库里，我满脸通红，挥汗如雨。师傅说鞋底有点儿厚，下次换双软底鞋，而且回去后好好回忆各个点位。

　一周以后，五个项目程师傅都教我走了几遍。还是始终控制不好速度，由于个子矮小，觉得车盖有点高，点位也不好看。尤其是周末开自家车跑了几圈后，简直一塌糊涂。程师傅建议我去另一自动挡雪铁龙车上试试。李师傅热情的带我走了五个项目，几圈儿以后似乎速度能控制了，点位也清楚了。我忐忑的去告诉程师傅，他却大度的说，更有利于你训练就行了。我敬佩的望着程师傅，你是永远的师傅！

　两周以后，我自以为能完成五个项目了，可是李师傅觉得熟练程度不够，不让我约考。直到两位师兄考过后，才恩准吴妹、赵妹、郭姐我们四姐妹同时约考。考前师傅要求更严了，完成得不好都要微笑着指出来，然后鼓励我们再来一次。

　熟悉考场的时候，她们仨很快找到点位，熟悉了考车。我却没找着倒车入库的点位，急得如热锅上的蚂蚁，甚至开始失眠了。我反复琢磨，决定用一把入库的'方法。吞下一颗镇定药后，睡到早上七点过，老公又陪我去考场练习，正找到感觉，租用考车时间到了，后面的妹妹巴巴等着呢！老公为我预约了考前一小时集训。考前的冲刺时段，我第一圈就合格了，心里暗暗高兴，却也不敢大意。直到九点才知道我第一个考试，平静了心态后，踏上了征程……12月5号上午9点28分，当考车语音报出考试合格的时候，我扔了三秒方向盘，擦掉遮挡视线的泪花，然后才开回起点！为了这一刻，我起早贪黑辛苦了一个多月，风雨无阻的在训练场磨砺！科二考试上坡定点、侧方停车、倒车入库、走曲线、直角转弯五个项目。我上坡定点扣10分，当时目测侧方停车出库后压黄线扣10分，后来才知道并没有感应到压线，是90分过的科二！

　四姐妹都通过了科二考试，李师傅很欣慰。我们感慨：训练了千百次，就为了考试这一次发挥出正常水平！而我和郭姐这把年纪，就更加辛苦了！姐妹们笑我满脸通红，她们哪儿知道我心里的滋味儿。

　都觉得科三比科二容易，要做完美也不容易。在明月大桥训练科三的时候，师傅一再强调细节，直行一定控制速度25-35公里，千万不能跑偏了。熟悉考车的时候，我两次都跑了一百分。考试的时候，第一圈就挂了，问题出在压线和打灯。第二圈以90分合格，靠边停车忘打右灯。考官确认考试通过的时候，我几乎想拥抱他，吓得他一个劲儿后退，喃喃的说，赶紧去签字嘛！

　一周以后的科四考试，我已经胸有成竹。在训练科二、科三等轮次的时候，训练场好空气带来的好记性，已经做完所有练习。考完所有科目，我们如释重负，静候佳音。

　忘不了训练场，常常都想回去看看。昨天又是雨过天晴，四姐妹回到三道门训练场，公路至校门的500来米土路已经动工改建。正值教练们每天例行集合，精神抖擞地听罗校长布置工作。我们登上了山顶：训练场如一只展翅翱翔的雄鹰，那些白色的训练车像雄鹰翅膀上的动力，推动着他飞得更高更远！

　那一天，天气很好，一出门遇到了一个熟识的“林黛玉”般的女子，打招呼之后知道她要去练车。哎哟！这才想起之前已经不止一次听她说过要考驾照之类的话了，看来是真的。于是说了一切鼓励的话，“林黛玉”就骄傲地扭着细腰飘然而去。

　看着她不可一世的神态，我不禁想起了几年前，自己学车的经历，还有那种拿到驾照后的的充实感觉，不仅哑然失笑。然而，这中间最令我感动的是在我学车的过程中遇到的众多的“师父”们，我得感谢他们。

　那时候，我还没有车，看到别人去学车，还很鄙夷：又没有车，学什么驾照啊？

　可是，慢慢地，汽车越来越普及，以至于我们这样的小县城，遇到个上下班也会堵一条街了。那时的我实在是无法不受到身边的人影响，于是就从电脑上收索了，开始学习开汽车。以至于后来很有一段时间，我一直骄傲地跟一帮已经有了驾照的人讨论汽车的种种问题，还叫嚣：“我已经从理论上可以开走汽车了。”20xx年春天，我找到了一个开了一家汽车修理厂的同学，他是个汽车爱好者，还经常参加一些某种级别的赛车比赛。

　我问他：“你现在有车可以开吗？”

　他说：“你有啥用？”

　我说：“我想学习开汽车！”

　他说：“那有，就是费油！”

　我说：“费油？有多费油？”

　他说：“一公里一块钱吧！”当时汽油价格还在四块多。

　但是，为了达到目的，我也就顾不了那么多了，一心只觉得：哪能花多少钱？根本不知道那是一辆经过改装的参赛车，简直就是一头喝汽油长大的怪兽。

　于是，我纠集了一帮弟兄，跟我一块到同学的修理厂把车开了回来。

　这是一辆很拉风的车：两个大排气管子，车门是向上打开的！后边还有尾翼，声音大得吓人！大家戏谑地称它是“飞机”。

　管不了那么多了，几个人把“飞机”开到了单位里，我还像得到了一个宝贝似的，精心把它冲洗得干干净净。

　然后，就叫了几个人跟着我，给我当师父，开始学车，第一次坐进车里是的感觉是很激动的，只是心里惶惶然有点不知所措，其中一位“师父”说：“来吧！试试。”我也不好意思说自己从来没有摸过车，心想反正自己从理论上已经会了呢！就坐进了驾驶室：打火，踩离合、挂档、松离合。咦！这么大一个铁家伙居然真的被我开走了！呵呵呵呵

　结果在一个路口处，几位“师父”为拐弯还是直行争论了起来，说话间，“飞机”就快走到了路口中间。结果，右前方过来一辆面包车，我心跳加快两手冒汗想停车，结果一脚踩到了油门上！它“轰”地一声一下子就窜了过去……

　好在我的脑子转的还算快，又踩到了刹车上，只跟人家离了不到一尺远！车上的几位“师父”个个瞠目结舌、目瞪口呆。那老大的油门声和它那将要起飞的阵势也把那一辆面包车里的司机吓得好大一会才回过神儿来，悻悻地开走了

　当我惊魂未定地从车里下来以后，才意识到这是一个很，不，是相当危险的状况！于是我就老老实实让其中一位“师父”帮我开到了一个比较大的空地上，我再来练习，然后，“师父”们又帮我把“飞机”开回了小区。

　第二天是星期天，我叫来其中一位“师父”去练车，话说他其实也是一个“二把刀”，但他也想趁此机会练习练习，所以，他很乐意来当这个“师父”的。于是我们一块小心翼翼的把“飞机”开到了一处开阔地，我就先自己练习加减档，没有过多大会儿，“飞机”就莫名出现了“哗哗啦啦”的响声，我俩都不知道是咋回事儿，就打电话问主人吧，然后我们就被很沉重的告知：“把车开回来吧。”于是，我俩就把“飞机”开回到他的修理厂。

　第二天被告知：变速箱被打坏了！

　……

　一年之后，赛车手告诉我：“车修好了，你来开走吧！

　我说，什么叫哥们儿？这就是！从那一刻起，我见人就嘚瑟。并且下定决心：他要有用得着我的时候，我一定两肋插刀！

　“飞机”这一回跟了我将近一年，一年中，四个角被我剐蹭了四个：右前角是回小区打方向晚了撞翻了垃圾箱；左后角是在小区里倒车把一楼的铁防护网给蹭活络了；右后角还是在倒车时，直接把路灯杆撞瘪了；而左前角则是为了节省场地直接挤到墙上去了。

　这一回，为了保险起见，我请来了真正的师父：孩子的大舅，他是个老司机（此老司机非彼老司机），很有经验的老司机。大哥来了之后，虽然也是直接就叫我上了路，但他则在副驾驶很细致的指导着我。有了真神在旁边佑着，自然也就不慌张了。

　一天里，我们在县城的北环、东环、南环、西环转了好几个来回，一些基本的常识，我基本都掌握了。几天后，我还自己小心翼翼地放了个单飞，一路平安。真的很兴奋啊！这样，我就决定准备报名参加驾照考试。

　我是赶上好时候了，也遇上了一帮子“生死之交”，想想看：谁敢坐在一个没有驾照又不会开车的人开的车里？现在谁又敢把车借给一个没驾照的愣头青自己开车上路呀？想得美吧！?

　科一理论考试过了关以后，我常常到附近的驾校去练科二科三，每次一个小时，单人单车带教练，才四十块钱。（现在应该涨价了吧？）那一段时间里，也跟“林黛玉”一样，心劲头儿很大的。星期天把其他事儿先扔在一边，一个人乐乐呵呵的一路歌声去练车。

　暑里，是学车练车的好时机，虽然日头很热，然而，每次去驾校练车的时候，总是心里美美的，感觉自己就要掌握了一项非常重大的技能一样。随着车技越来越熟悉，也还受到了教练的赞赏；因为自己的虚心，每个教练都会在教我的时候不时透露点“小绝招”；再后来，我居然还能在那里指导一下那些新来的“生瓜蛋子”了。

　考试也一项一项相继到来了。

　先是倒杆移库，然后是场地，场地考试还失败了一回！再然后是路考，路考竟然也考了两次！

　真的，每回考试通过从车上下来的时候，感觉总像击落敌机凯旋归来的飞行员那样潇洒，也就会觉得这事儿很简单，就想着赶快考下一项；然而，一旦没考过，又觉得这事儿很复杂、很麻烦，心里就很闹得慌。就这样，磕磕绊绊过了一年零四个月！

　20xx年7月14日，最后一项理论考试顺利过关。

　看着那个蓝色的小本本，我突然觉得很轻松，很自豪。回首整个过程，一直有希望、企盼、乐趣、友谊、亲情、感恩以及挫败感和迎难而上的自我激励相伴随。当然，让我感觉收获最大的，还是对朋友有了新的认识，虽比不得陈胜吴广瓦岗英雄水浒众星，那也体会到了大丈夫欲成大事必少不得众多的膀臂啊！

　感谢各位“师父”们。

达州货车起火被后车追赶，狂按喇叭提醒，货车起火的危害有哪些？

一辆货车在行驶过程当中起火，后面的车主努力追赶并且狂按喇叭提醒司机，最终才避免灾祸的发生。货车起火的危害比较大，可能会导致司机葬身于火海当中，货物都被烧毁，甚至会在马路上发生交通事故影响后续车辆的前进。高速公路上的车辆非常多，而且车速很快，不仅有小型车辆，还有各种大型车辆，司机将注意力都集中在车辆行进的方向，忽视了车尾。

货车车厢内的东西比较多，那么这些东西无疑都被火势摧毁，万一是一些价值比较高的东西，损失惨重，司机可能要自己赔偿，但是如果交了保险的话，会由保险公司进行赔偿。货车在跑的过程中会产生风力，从而导致火势情况变得越来越严重，不过后面的司机能够及时发现，所以损失应该不是特别的严重。

高速公路上的其他车辆司机会有心理压力，他们也许从来没有见过这种事情，一辆着了火的汽车在自己面前行驶，万一着火的物体从车内掉出来的话肯定会影响其他车辆的前进。而且这种大型货车一旦出现巨大交通事故的话，很有可能会伤及其他的车辆，所以有些车辆只能够加速超车。当时是处于黑夜，所以照明情况不是特别好，万一前方车辆没有注意到这种问题很有可能会发生追尾，甚至是连环。

可能会造成交通堵塞，如果火势比较严重，而且距离服务站比较远，那么司机肯定要将车子停在路边，然后紧急拨打119火警电话，不过消防员确实需要一段时间才能够赶到现场。为了防止汽车爆炸，这条路段可能会被封，那么来来往往的汽车司机都需要待在自己的车子里，等到危机解除之后才能够正常通行。

沈阳到达州自驾油钱加高速多少钱，白天开晚上休息大约几天能到？

沈阳市→达州市自驾：

一、高速费

全程约2280公里，22小时，高速公路收费1020元

二、油费

按沈阳现时油价93号汽油7.36元/升，油耗按中等排量小型轿车7.5升

22.8×7.36×7.5≈1259元

三、费用合计

1020+1259=2279元

四、路途安排

建议2天到达，可以选择在安阳前后住一夜，路上可以多进服务区休息一下