无锡油价将调整吗-江苏无锡油价调整最新价格

tamoadmin 2024-11-18

1.村里跑大半挂的买了楼房轿车,还是全款,跑长途货运很赚钱吗?

2.由于国际原油价格持续上涨,国家发改委3月19日宣布,自3月20日零时起将汽、柴油价格每吨均提高600元.于

3.一般小轿车从泰州到无锡要花过路费和油费多少钱啊?

村里跑大半挂的买了楼房轿车,还是全款,跑长途货运很赚钱吗?

无锡油价将调整吗-江苏无锡油价调整最新价格

看到这个题目,可别以为现在跑大半货车很赚钱,那是在前些年,近几年跑长途货运的,赚到钱难多了,有的一年下来不挣钱还赔钱。

我们这里买大半货车跑长途运煤的不少,前些年煤炭形势好,运费也高,车辆还少,的确许多的车主赚到了钱,一般来说,在前几年,跑二年车就把一辆车赚回来了。见到有人赚了钱,许多的人也出首付买大半货车跑运输,赔钱的可不少。

近几年大半货车跑长途运输,很难干的原因有三点:一是环保形势的压力,许多的小企业都停产了,活少多了;二是车多了,竞争就激烈了,这样运费上不去;三是,现在货车司机的工资高了,过去雇个司机工资五千多,现在一万多。

如果见到以前跑大半货车的,在城里买了房买了小车,自已现在也盲目去购车跑运输,你真的需好好思量思量。

我来给你解答吧。

跑半挂车的一般都是长途,A证才行。一个月基本能挣三到五万左右。

我们镇上有大半挂车三千辆左右,全国各地都跑。

有的人一开始是自己当司机,后来挣钱了,就买个半挂车自己当老板。开的时间长了,技术熟练,有稳定货源的司机基本上家家市里有房,豪车算不上吧基本上买私家车都是十几万二十万的。

我知道的有一个老板现在手下有三十多辆半挂车,已经不自己出车了,天天坐办公室联系联系业务就行了

衍生出来的带产业,带班司机一天工资大概三百左右,还有管吃饭休息费用。

工资是挺高,不过开长途半挂车风险也比较大,我知道的就有好几个出事故的。

现在跑大车,门槛比较低,所以好多人都加入进来,物流配货网上报价更是一家比一家低,既扰乱了大车的市场行情,也造成大家都不挣钱。如果有稳定的货源的话,跑大车还是不错的。

以前手里有辆车,有点货源确实挺赚钱的。现在不行了,手机运满满等等的出现,扰乱了货运市场,货主只要把货单往网上一发,立马就有人去抢着干。好多返程车够油钱就干,造成了价格一低在低!在者货运门槛低有证就能干,干的人多了,就出现货少车多的局面了,怎么办呢?比价格,比服务,稍微赚点就干,价格低还得帮人卸货!货车不停在更新,车子马力越来越大,4.2米小货车都能拉十几吨货,能装下就能拉,小车没活干抢大车的活以此类推,9.6米干半挂的活。违章也多了,城市禁区越来越多,高速超车都得小心到处都是罚款!跑货车能赚到大钱的已经很少了

我前几年也跑了一阵子的货车,是个9.6米的箱式货车,下面说一下我的一些经历

刚开始我跑货车的时候我主要是负责运输一些酒店的一次性用品。当时跑的是扬州到上海,扬州装货送到上海的每一个酒店。

一车大概能装300-400件的货品,一件当时给的是10块钱,一个单趟差不多毛利能赚个3500元左右,一天一夜装货跑车打个来回!回头货一般也就转个千八百的

当时赚钱的确好赚,一个司机一个装卸工,就两个人,一天一夜能净赚3000元左右。几乎没有清闲也没有空车的时候

但是哪种苦真不是一般人能受的了的,一车几百件,白天装车,半夜到上海,然后一个酒店一个酒店的送,差不多要送20-30家,很多酒店客梯不给乘坐,全部要爬楼梯,一件货大概在30公斤左右。等全部忙完了差不多要凌晨三四点钟了。最狠的一次是搬货加开车2天一夜没闭眼!

这个行业说实话就是拿命在赚钱。

不过现在跑车真的不太好跑了。。。价格透明,压价太狠,你不跑照样有别人去跑。

跑车这玩意,饿不也撑不起,付出和回报一般都是对等的。只要你肯吃苦,日子就不会差。。。。

最近出了一个事

大货车超载压垮高架桥,当然在这个问题提出来的时候这件事还没有发生。

根据通报共两辆大货车,一辆车拉了5卷,另外一辆拉了6卷

每卷钢将近27或28吨钢材,算下来也差不多300吨左右,据了解这种大卡车限重38.5吨,这是超了好几倍之多。

现在不建议跑长途卡车

根据卡车之家论坛上的一篇文章《运价一降再降司机月利润跌至两三千元》

指出,“即便是在江浙沪这样的物流运输行业发达、物流货源较多的地区,部分个体中重卡司机的月收入可能都到不了五千元,部分司机一个月只能赚两三千元。

在这愈发不好过的形势之外,还要加上大货车高昂的过路费,和不断上涨的油价。

货车司机主要赚的是超载的钱,一般来说车辆限重15吨,在司机眼里限重就是20吨,但,目前因为无锡高架桥事件发生后,各地对超载查得更严,罚款也更重。

此时新人进入长途货车行业实在不适合。

赚钱的是以前

我一个亲戚,之前跑大货车的,他跟我说之前来回跑一千多公里,除去路途各种杂费能赚3000多块。

一个月算下来差不多有45000,除去成本能有20000左右,但是现在不行了,都陆续退出这个行业了,现在车损严重,超载查得严,不赚钱了。

之前完全就是靠超载赚钱的。

所以现在入行长途大货车得做好心理准备了

安全问题

如果你实在想入行,就得注意这个问题了,

疲劳驾车,不要酒后驾车,休息时防盗抢,休息时注意货车车的保养,在外跑天热的时候要注意轮胎温度气压,经常检查刹车这个是尤为重要的。

还有雨天的时候,下大坡的时候

还有很多,总之得注意,这是应该危险系数比较高的行业。

生活不易,不然谁想拿命挣钱!

可以很负责任的告诉你,只要不出事故,钱绝对可以赚到,干这行水很深,并不只是会开车就行,经验运气眼光也非常重要!如果有时间,我给你讲个身边活生生的例子,因为我见证了他一步步怎么走过来的!刚开始是因为07年吧大概金融危机那年,我一个朋友以前的厂子黄了,失业了,琢磨干点啥,由于镇上很多人都跑运输,那时候差不多有200多辆车吧,结果狠狠心贷款买了辆9米六,那时候差不多30多万吧,刚刚拿出驾证,也没雇人,自己开,因为刚开始入行很多地方也不太懂,刚开始干也新鲜,只要有货就拉,打拼了五六年就在县城全款买了第一套房子。最后几年有接着加油干,也出了次交通事故挺厉害,车是完了还好人没事,没改行贷款买了辆半挂,当然驾校又考的A2

跑江苏和山东这边,干了几年有全款买了辆奥迪A4,由于对行情和货运市场越来越精通,几年后又入手了人生第二套房子!干这行不怕苦,不怕累,胆大心细,对没啥文化的人来说也是条不错的选择!

你好,我是陕西的波仔,很高兴能回答这个问题,跑半挂到底挣不挣钱呢?跑半挂肯定是挣钱的。就我身边的例子,人家一年下来挣到几十万那都很正常得。

但是话又说回来,跑

半挂最主要的是看你自己的门路有多少,如果自己的门路不是很多,那就挣不了几个钱,跑半挂基本不能停得。多联系,多和物流公司合作,就回很好的。现在跑半挂基本自己接不到活。

我身边就有,从山东跑单陕西这边,有的一趟挣个五万多,有的挣个三万多,也有可能跑一趟基本不挣钱的。这就看你怎么看带问题了。跑半挂基本就是在国内转圈圈,今天去这,过几天去那。

上面说到过,多找几家物流公司合作,就不用愁了,基本天天有货拉。

我的是13米高栏从不跑长途,一个人开一个单边一千公里每天十点睡觉早上6点起床。武汉到广州,广州到武汉一趟也就八九千块钱一个月5趟。跑长途一般都是一个月5万左右。我支持兄弟买车记住一定要买13米高栏车。不相信我在给你说清楚点。湖北过路费130湖南760翁城364。油370升油。4.7一升你们自己算去吧

跑大半挂货车买了楼房,买了小车是正常的。我们这里有些开挂车的,刚开始他们的挂车都是首付买的,后来车款还完了。他们就开始买轿车,在城里首付买房。

下面我们就来分析他们为什么赚到钱,在我们这里开大车的,他们有单子跑几百公里就有三千多,比如拉一车货去远处,路程有八百里,来回就是六千多的运费,除去油钱过路费三千块左右,他们还赚三千多,这样一算,跑一次三千多,十次三万多,平均每个月可以跑十二次左右,所以一个月他们就可以赚四万左右,如果一直有生意跑,除去生活费和家里的开支,他们一年都要赚二十三万。

为什么他们敢买房呢!是因为他们跑了一两年后,把车款付了,然后这辆车就是他自己的,以后找的不用还车款,那么他们赚钱了不买房不买轿车,难道存银行吗?

我家也有大车,我老公自己开跑长途,我们买大车两年了,手里没存着钱,够家庭开支的。

由于国际原油价格持续上涨,国家发改委3月19日宣布,自3月20日零时起将汽、柴油价格每吨均提高600元.于

(1)∵每次都加50升93号汽油,调价后加一次油比调价前要多花23.5元,

∴每升汽油提高了:23.5÷50=0.47(元),

∵江苏省内93号汽油在原来每升7.45元,

∴3月20日零时起江苏省内93号汽油价格调整为每升:7.45+0.47=7.92元;

(2)设老李现在每次固定的加油金额至少为x元,

根据题意得出:

x
7.92
-
x
8.25
≥1.5,

解得:x≥297,

∵精确到10元,∴x≥300,

答:老李现在每次固定的加油金额至少为300元.

一般小轿车从泰州到无锡要花过路费和油费多少钱啊?

全程走高速公路大概要70元过路过桥费。

如果你不走高速,只走不收费的省道或国道,只需要过长江的费用。轮渡15元,江阴大桥25元。

至于油费,要看你的车子和油价的高低了。

无锡到泰州大约120km,如果百公里耗油10L,按照现在的油价8元每升,应该要差不多100元。

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